Catálogo de acero al carbono
Productos laminados en caliente
Tiene buenas propiedades mecánicas y de soldadura, buena tenacidad y alargamiento, y el producto tiene una amplia gama de aplicaciones.
El acero antidesgaste de alta tenacidad NM400Tuf-NM500Tuf es el último producto mejorado de la serie de aceros antidesgaste tradicionales. Al tiempo que garantiza la misma resistencia y dureza que los productos del mismo nivel, mejora en gran medida la tenacidad al impacto y puede inhibir eficazmente el agrietamiento y la propagación de grietas de las placas de acero.
El 20Mn23AlV tiene una permeabilidad magnética extremadamente baja, buenas propiedades mecánicas y rendimiento de procesamiento. Puede sustituir al acero inoxidable austenítico de bajo magnetismo en la fabricación de componentes no magnéticos en equipos como transformadores, generadores y hornos de fundición especiales, evitando el calentamiento de los componentes y garantizando el funcionamiento seguro de los equipos.
El acero de medio y alto contenido en carbono (0,20-1,2% C) está disponible en una amplia gama de calidades y especificaciones, y se caracteriza por su excelente tenacidad, alta templabilidad y gran resistencia al desgaste. Se utiliza ampliamente en hojas de sierra (para piedra, metalurgia, carpintería, etc.), piezas de automoción (resortes de diafragma, hebillas de seguridad, asientos, engranajes, etc.), cuchillos, herramientas y flejes de alta resistencia. El grosor de los flejes de acero oscila entre 1,5 y 20 mm, y su anchura, entre 980 y 2050 mm.
La serie de productos tiene un límite elástico de 460~1400MPa y un rango de espesores de 2,0~25,4mm. Se caracteriza por su alta resistencia, buena conformabilidad, excelente calidad superficial, alta precisión de espesor y buena soldabilidad. Se utiliza ampliamente en equipos requeridos por maquinaria, carbón, transporte, minería y diversos departamentos de construcción de ingeniería.
Esta serie de productos puede dividirse en grados de acero B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80 y X90 según el nivel de resistencia; puede dividirse en tubería soldada por arco sumergido con costura recta (LSAW), tubería soldada por resistencia eléctrica con costura recta (ERW) y tubería soldada por arco sumergido en espiral (SSAW) según el proceso de soldadura para la fabricación de tuberías; y pueden dividirse en aceros para oleoductos, gasoductos de gas natural, servicio en ambiente agrio y servicio en ambiente marino según el medio y el ambiente utilizados.
El acero para puentes tiene una gran resistencia y tenacidad, y puede soportar las cargas y los impactos de locomotoras y vehículos. Tiene buena resistencia a la fatiga, cierta tenacidad a bajas temperaturas y resistencia a la corrosión atmosférica. Los requisitos de calidad superficial del acero son elevados. La empresa puede suministrar acero para puentes de grado de resistencia Q345~Q460 y acero para puentes resistente a la intemperie, y puede suministrar según normas nacionales, normas industriales, normas japonesas, normas americanas, normas europeas o acuerdos técnicos.
Los aceros que Ruixiang puede producir para recipientes a presión incluyen principalmente acero para cilindros de gas soldados, acero para recipientes a presión de temperatura media y normal, y acero para recipientes a presión de baja temperatura.
Ruixiang fabrica productos de acero para buques y océanos desde 2010. Posee cualificaciones de cinco sociedades de clasificación: CCS, ABS, LR, BV y DNV. Sus productos tienen buena mecánica, propiedades de soldadura, baja tensión interna y precisión dimensional.
Los productos de la serie de bastidores para automóviles se utilizan principalmente para vigas longitudinales y transversales de automóviles. El volumen de mercado actual ha alcanzado más de un millón de toneladas. Los productos tienen una buena conformabilidad de trabajo en frío y pueden satisfacer diversos requisitos de procesamiento, como cizallamiento, corte longitudinal, estampado, doblado, soldadura por rodillo, etc.
Incluye principalmente series resistentes a los ácidos y series resistentes a la corrosión atmosférica. Ha creado una cadena de big data basada en todo el proceso de diseño-prueba-servicio, impulsando el desarrollo y la aplicación de ingeniería de acero resistente a la corrosión de alta calidad a través de datos masivos.
Productos laminados en frío
Los productos galvanizados en caliente están disponibles en espesores de 0,3-2,5 mm y anchuras de 900-1580 mm. El peso del recubrimiento de zinc disponible oscila entre 60 g/m² y 300 g/m² en ambas caras. El tipo de revestimiento es de zinc puro y puede conseguirse un espesor uniforme o diferencial. Las superficies de los productos convencionales son lisas y no presentan estrías. Las opciones de tratamiento de la superficie incluyen el aceitado, la pasivación con cromato, la pasivación con cromo trivalente, la pasivación sin cromo y la resistencia a las huellas dactilares sin cromo.
El acero laminado en frío de medio y alto contenido en carbono tiene buena calidad superficial, rendimiento de punzonado y templabilidad, y se utiliza ampliamente en piezas de automoción, hojas de sierra, cuchillos, herramientas, cadenas y otros campos.
Los aceros laminados en frío ultrabajos en carbono e IF pueden dividirse en cinco grados en función de su uso previsto: uso general, estampación, embutición profunda, embutición extraprofunda y embutición ultraprofunda. Los aceros laminados en frío de Ruixiang con ultra bajo contenido en carbono e IF para estampación ofrecen una excelente estampabilidad, soldabilidad y pintabilidad, y se utilizan ampliamente en la fabricación de piezas de automoción de alta calidad y conformado complejo, como paneles exteriores e interiores.
El acero laminado en frío resistente a la intemperie incluye tanto el acero convencional resistente a la corrosión atmosférica como el acero resistente a los ambientes ácidos. Mediante la adición de elementos resistentes a la corrosión como Cu, Cr y Sb, posee una excelente resistencia a la corrosión, prolongando su vida útil de 2 a 4 veces más que la del acero ordinario de bajo contenido en carbono en entornos de servicio al aire libre. Es adecuado para aplicaciones como intercambiadores de calor de desulfuración y desnitrificación, estructuras de acero para exteriores y decoración arquitectónica.
El acero laminado en frío para tubos soldados se presenta actualmente en dos calidades: ultrabajo carbono y bajo carbono. Presenta excelentes propiedades de estirado, estabilidad de composición y precisión de espesor superior. Puede emplearse para fabricar tubos soldados de una o dos capas y se utiliza ampliamente en tubos de condensadores de frigoríficos y tuberías de oleoductos de automoción.
Acero al silicio
Los productos de acero eléctrico no orientado de Ruixiang tienen las ventajas de múltiples estados (bobina caliente, decapado, refrigerado, productos acabados), excelentes propiedades magnéticas, buena calidad superficial y entrega puntual. Se utilizan ampliamente en compresores, micromotores pequeños y medianos, motores de alto rendimiento y otros campos.
Podemos suministrar materias primas de bobinas laminadas en caliente/en salmuera/refrigeradas de acero al silicio de grano orientado común y materias primas de bobinas laminadas en caliente de acero al silicio de grano orientado de alta inducción magnética. Las principales calidades son LGQX-6 y LGQX-1. También podemos personalizar la producción según los requisitos del cliente. La calidad de la superficie y los bordes, así como la precisión del grosor de las bobinas refrigeradas son excelentes. Se utilizan ampliamente en varios tipos de transformadores, grandes motores, reactores, etc.
acero de refuerzo
El producto tiene una alta resistencia y una buena resistencia a la tracción, y se utiliza en muchos grandes proyectos de ingeniería, como el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou, el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming, el puente Xiangxi Aizhai, el proyecto de conservación del agua Gezhouba en el río Yangtsé, el proyecto del metro de Filipinas, el proyecto de conservación del agua Xiaolangdi en el río Amarillo y el aeropuerto internacional de la capital.
